從09年開始，國家相關部門就開始要求加油站逐步更換雙層油罐——更換的原因很簡單，普通的埋地儲油罐 ，確實存在很多的泄露問題，為了環保性發展，雙層油罐的使用刻不容緩。


1985年，第一只SF雙層地下儲油罐在美國投入使用，20多年來，全美16.2萬座加油站的地下儲油罐中75%才采用的是復合雙層儲罐。加拿大約1.3萬座加油站中，采用雙層FRP油罐的比例已接近100%。在澳大利亞和新西蘭，也有超過6000個雙層FRP油罐投入使用，在亞洲的一些國家，例如：日本、韓國、馬來西亞、印度尼西亞、菲律賓、印度、新加坡以及我國臺灣地區，雙層FRP油罐也開始投入使用，市場份額逐年上升。

在我國，隨著國家環境保護法律法規的日益完善，人們環境保護意識的不斷增強，加油站儲油罐的滲漏污染問題已經引起了政府和民間的高度重視。在2013年3月1日開始實施的《汽車加油加氣站設計與施工規范》（GB50156-2012）條文說明中，提到“國外加油站已廣泛使用玻璃鋼等非金屬材料制作的雙層油罐。這種油罐防腐蝕性能好，強度能滿足使用要求，安全性能好于鋼制油罐”。由此我們可以預期，雙層復合型儲油罐代替單層鋼制儲油罐在中國將會是大勢所趨，一個新興市場的爆發已經箭在弦上。以目前全國現有的53萬只單層鋼制儲油罐為基數，如果全部更換為雙層復合型儲油罐，其市場總價值將會達到370億元，如果加上目前正在西部大力建設的公路和加油站，我們預期，未來十年，中國雙層復合型儲油罐的市場總值將會超過500億元。