雙層油罐埋地的因素
來源:湯先生 發布時間:2018/7/2 22:28:53 |
雙層油罐的直接掩埋,在雙重的油輪筆直地埋在車道下方的狀態下,不只是完全的形態,而是在中間層的構造完全的,不需要的集中,安全性,壽命等的要求。那么,雙層油罐條件是哪一個?雙層油罐在車道下直埋時需要依靠加強結構,而直接承受外部載荷的又恰恰是油罐外層罐壁,所以如果油罐的車道下直埋需要對罐壁進行加強,那么就一定要對油罐的外壁進行加強,而非對油罐的內壁進行加強。否則油罐的外層罐壁不具備足夠的結構強度,就無法承受直埋條件下的車輛載荷。
![雙層油罐埋地的因素]()
雙層油罐長期處于埋地環境下,其加強結構不僅在初始力學計算方面需要符合直埋要求,而且必須能夠耐受長達數十年的來自地下水、微生物、土壤等的侵蝕作用,長久的抵抗各種載荷所帶來的油罐變形趨勢。因此要求加強結構必須與油罐的主體結構一體成型,不能使用后粘接等附加工藝,否則會存在嚴重的加強結構脫落風險,使得油罐不再具備足夠的強度。與普通單層油罐所采用的回填材料——細沙相比,碎石顆粒之間的摩擦力大,由于顆粒間相互嵌入和連鎖作用產生的咬合力強,因此其內摩擦角遠超細沙,由于內摩擦角的作用,碎石的抗剪能力也遠超細沙,能夠將車輛載荷分散化、平均化后進行傳遞,減少傳遞至雙層油罐的單位面積載荷。 |
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