| 改革開放30年來，中國的公路建設與汽車工業得到了飛速發展，公路總里程和年汽車產銷量都已經高居全球首位。隨著公路建設的快速發展，加油站的建設數量也快速增長，據統計，截至2012年底，中國共有加油站10.6萬座，擁有地下儲油罐53萬只，全部為鋼制單層儲罐。雙層油罐卻并不多。
隨著加油站越建越多，地下儲油罐的滲漏和污染問題也變得越來越嚴峻。由于受到油品中微生物的腐蝕，目前單層鋼制儲油罐的設計壽命只有10年，而由于材質、加工、安裝等諸多方面的原因，實際使用過程中，大部分單層鋼制儲油罐在4-7年的時間里就出現了明顯的被腐蝕現象，大量汽柴油滲透到加油站附近的土壤里面，對土質和周圍的水資源造成嚴重的影響，同時也給加油站帶來巨大的安全隱患。據美國有關方面的統計，每年因為地下儲油罐的滲漏所造成的設備損失高達數百億美元，由此對土壤和水資源造成的污染損失更是難以計數。美國空軍大學曾經做過一個關于燃油對鋼制儲油罐腐蝕性的研究，在所選取的40只鋼制單層儲油罐樣本中，36只儲罐出現了明顯的被腐蝕現象。因此，單層鋼制儲油罐對土壤和水資源的污染問題，已經成為我國目前加油站亟待解決的迫切要求。
國外在解決這個問題方面已經有了成熟的經驗，那就是雙層復合材料儲油罐。這類儲油罐包括鋼材與玻璃纖維復合的SF雙層油罐和兩層均為玻璃纖維的FF雙層罐。其中用量較大的為SF雙層油罐。
所謂的SF雙層油罐，就是在單層鋼制儲油罐的外層再包覆一層玻璃纖維增強塑料（FRP，俗稱玻璃鋼）加強層。由于采用了耐腐蝕的間苯/對苯型不飽和聚酯樹脂為基材，這層玻璃纖維增強層具有極其優異的耐腐蝕性能，即使內殼出現滲漏，外層也會確保油品不會滲漏到土壤之中。同時，在鋼板和玻璃纖維層之間，配備自動化的泄漏檢測儀，能夠及時感應泄漏流量并發出蜂鳴警報。雙層儲油容器的強防腐蝕、自動測漏報警、高效環保、安全經濟等獨有特性，使其在環保、防滲漏、防腐蝕、延長油罐壽命、節能等方面具備較強的競爭優勢。根據國外多年實際使用的結果證明，此類SF雙層油罐的實際壽命可達30年。
江陰市德容新型罐業有限公司擁有一支技術過硬、職業精神優良的隊伍。擁有生產雙層油罐系列產品的進口全自動銑邊機、四輥微電腦全自動卷板機、FRP噴涂、針孔檢測、膜厚檢測等先進加工和檢驗檢測設備。公司參照部分國際標準，嚴格執行國內相關標準。現具備年產1000只雙層油罐的規模能力。
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